26 0分能上山东交通职业学院的高速铁路动车乘务专业吗

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本文目录一览：

• 1、山东职业学院2020年报考政策解读
• 2、26 0分能上山东交通职业学院的高速铁路动车乘务专业吗
• 3、好的职业教育是什么样的？如何选择好的职业院校？

山东职业学院2020年报考政策解读

第一章 总则 为了保证山东职业学院2020招生工作的顺利进行，维护学院和考生合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和教育部《关于做好2020年普通高校招生工作的通知》（教学〔2019〕4号）以及山东省教育厅等有关文件精神，结合山东职业学院招生工作的具体情况，制定本章程。第一条 本章程适用于山东职业学院普通专科（高职）招生工作。第二条 山东职业学院招生工作贯彻“公平竞争、公正选拔、公开程序、全面考核、综合评价、择优录取”的原则。第三条 山东职业学院招生工作接受纪检监察部门、新闻媒体、考生和其家长以及社会各界的监督。第二章 学院概要第四条 学院全称：山东职业学院，学院代码：12328。第五条 学院办学类型：公办全日制普通高校。第六条 学院办学层次：高职。第七条 学习形式：全日制。第八条 学院地址：济南市经十东路23000号。第九条 学院概况：山东职业学院源于1951年建校的济南铁路机械学校，历经济南铁道学院、济南铁道职业技术学院等办学发展时期。2010年11月经山东省人民政府批准，更名为山东职业学院。学院现由山东省教育厅直属管理，是省内独具铁路行业背景的高等院校，山东省优质高等职业院校，国家示范性（骨干）高等职业院校。2019年，入选首批“中国特色高水平高职学校和高水平专业建设计划名单”。 建校近70年来，学院坚持特色化办学、内涵式发展，秉承以服务为宗旨，以就业为导向的办学定位，培养了一大批德才兼备的专门人才，为轨道交通产业和区域经济发展做出了积极贡献。学院发扬“火车头”精神，担当职教改革“高铁”，教学改革、专业建设、招生就业、校企合作、社会服务等多项工作走在了全省高职院校前列。学院先后荣获“全国职业教育先进单位”“山东省教育工作先进单位”“山东省高校毕业生就业工作先进集体”“山东省直精神文明单位”“山东省省级文明校园”等荣誉称号。近3年，学生共获得国际级技能大赛奖项16项、国家级29项（其中一等奖6项）、省级411项、国家专利280余项。中央电视台、中国教育报、光明日报、人民网等主流媒体多次对学院的办学成果给予宣传报道。 学院重视对学生职业能力的培养，拥有良好的实习实训条件，建有校内实验实训室171个，校外实习实训基地242个，其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院开展多工种多层次的技能鉴定培训，毕业生在获得毕业证的同时，可以获得相应职业资格证书，为顺利就业、零距离上岗提供了保障。 学院确立了“好就业、就好业、业就好”的“三好就业”目标，牵头组建了山东省轨道交通职业教育集团，与百余家大型国有企业建立了战略合作关系，开展校企合作与就业推荐工作。学院围绕“五铁一专”（“五铁”指的是中国铁路各铁路局集团有限公司、中国中铁和中国铁建集团各工程局、中车集团各公司、地方铁路局、城市地铁公司，“一专”指的是港务局、矿务局、钢铁集团等大型企业的铁道专用线）培养轨道交通行业专门人才。近3年，中国铁路各铁路局集团有限公司在学院累计招聘毕业生达4439人，各城市地铁公司累计招聘3092人。第三章 组织机构第十条 山东职业学院成立以学院领导为组长的招生工作领导小组。领导小组负责制定招生政策和招生计划，讨论决定招生工作重大事宜。第十一条 山东职业学院招生就业处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体负责学院普通专科招生的日常工作。第十二条 山东职业学院纪委对招生工作实施全程监督。第四章 录取第十三条 山东职业学院招生计划通过各省级招生主管部门、学院招生简章、学院网站等形式向考生公布。第十四条 在高考成绩达到同批次录取最低控制分数线的考生中，学院按照各省教育招生考试院规定的投档比例调阅考生档案，具体比例由各省（市）招生主管部门确定。第十五条 按教育部要求，实行学校负责，招办监督体制，按考生考试成绩公平、公正、择优录取。第十六条 对考生体检身体健康要求。执行《普通高等学校招生体检工作指导意见》文件规定。第十七条 统招常规批（专科批）录取原则：对于投档进入我院的考生遵循专业志愿优先原则进行录取，考生所在省政策要求必须按照该省录取原则录取的除外。对于春季高考考生，我院按考生成绩，分专业类别由高分到低分依次录取。技能拔尖人才招生录取，依据山东省教育主管部门政策执行。第十八条 高考选考科目的要求：以考生所在省2020年公布的招生计划及院校招生章程为准。第十九条 所有专业不限外语应试语种，新生入学后，外语教学为英语。第二十条 轨道交通行业单位对录用人员体检有严格标准要求，色觉异常者（色盲或色弱）不符合行业体检标准，企业不予录用。对于报考铁路专业和城市轨道交通等专业的考生，建议男生身高不低于170cm，女生身高不低于160cm，色觉异常考生慎重报考。第二十一条 录取结果按照教育部要求和各省规定的形式公布。第五章 其它第二十二条 新生入校后，学校按照有关规定进行入学体检和资格复查。体检或复查不符合录取条件的学生，取消入学资格。对在报名和考试过程中有弄虚作假或其他违纪违规行为的考生，取消入学资格。第二十三条 专科学制3-5年，实施学分制管理。校企合作办学专业，收费标准为9600元/年；中外合作办学专业，收费标准为18000元/年；其他专业（除校企合作办学、中外合作办学以外专业），学费收取标准按照上级主管部门规定的标准或学校依据上级主管部门有关政策制定的标准执行。第二十四条 退费按照《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字〔2018〕98号）有关规定执行。根据学生实际学习时间按月计退剩余的学费和住宿费。第二十五条 学院学生资助工作坚持“帮困助学”与“育人成材”相结合的原则，结合学校实际，认真实施“绿色通道”，奖、助学金，国家助学贷款，勤工助学，学费减、免、缓资助政策，形成了以生源地助学贷款为主要渠道，以奖、助学金为重要辅助，以勤工助学为主要补充的家庭经济困难学生资助体系。设立了国家奖学金，励志奖学金，国家助学金，山东省政府奖学金和优厚的校内奖助学金。建立了融多种形式于一体的学生奖励资助体系，帮助家庭经济困难学生顺利完成学业。第二十六条 具有学籍的普通专科学生完成教学计划规定的全部课程，考试合格，颁发教育部统一的普通高等教育专科学历证书，盖“山东职业学院”印章。第六章附则第二十七条 学校不委托任何机构和个人办理招生相关事宜。对以山东职业学院名义进行非法招生宣传等活动的机构或个人，学校保留依法追究其责任的权利。第二十八条 学校以往有关招生工作的要求、规定如与本章程相冲突，以本章程为准；本章程若有与国家有关政策不一致之处，以国家和上级有关政策为准。未尽事宜，按上级有关规定执行。第二十九条 本章程由山东职业学院负责解释。第三十条 本章程自发布之日起生效。第三十一条 联系方式：学院地址：济南市经十东路23000号邮编：250104通信地址:山东职业学院招生就业处网址： 联系电话：0531—66772211、66772233、66772188、66773226、66772199(传真)官方QQ：800016365

26 0分能上山东交通职业学院的高速铁路动车乘务专业吗

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山东交通职业学院的高速铁路动车乘务专业2016年理科分数线为430分，文科为427分。

高速铁路动车乘务专业培养与我国轨道运输发展相适应的，为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才，为国内大城市高铁乘务、动车乘务培养综合型服务人才。
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高速铁路客运乘务专业主要开设旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等课程。

好的职业教育是什么样的？如何选择好的职业院校？

讲到职业教育，很多人想到的是从职业中专或者高职毕业，进入远离市区的工厂，在流水线上做一份简单又重复的工作，生活枯燥乏味、收入微薄、技能没有提升，更谈不上职场上的成长而蹉跎了青春。
郑磊的职场生涯却不是这个样子。他在百得（苏州）精密制造有限公司工作，这是一家超过百年历史的外资企业。郑磊说：“我们上班是不打卡的，也不布置你去完成什么任务，而是让员工主动想办法去做出一些成绩。公司也会给我们很多支持，比如我想做某方面的探索和尝试的话，有权限使用很多经费去买相应的设备。”一旦郑磊提出的项目被公司批准，他可以申请资源，买相应的材料和设备，指定公司里哪些同事加入他的团队，一起来把这个项目实施出来。
郑磊不是安于现状的人，工作对他来讲也不是一个养家糊口的差事，而是要能得到成长。公司给他机会去参加技能大赛。郑磊参加全国智能制造技能大赛，获得过二等奖。他的工作也颇有成就，入职以来主导完成了十多套自动化设备控制系统开发，这些成果每年可以为公司节省700万以上的研发成本。他是2021年江苏省劳动模范，已经在苏州买了房，生了二胎。无论是生活状态、收入、职业成就感还是个人成长空间上，他都超过了一般的白领工作。 郑磊毕业于苏州工业园区职业技术学院，他的成就跟职业教育培养结果相关。他应聘百得公司时，这个岗位招聘了一年多都没有合适人选。郑磊说：“他们有面试和笔试两个环节，我是那一年多里唯一把卷纸全答出来的人。因为这个岗位是偏应用的，但也需要一些理论方面的东西。很多来应聘的人是有工作经验的，可理论基本忘光了。还有一些是普通高校里来的，动手能力比较差。我是从高中阶段就开始学这个专业了，学的时间比较长，理论基础很扎实，高职阶段和工作以后又有操作经验。他们的很多考题，我从前接触过甚至在学校就做过。”
郑磊应聘的岗位本来是有学历要求的，并且需要英语流利。这两项，他都不符合要求，可公司的核心诉求是找一个能胜任工作的人，于是当场决定破格录用了他。这种职教生出人头地的故事也不是凤毛麟角，因为制造业里确实需要中高级技术人才。郑磊说：“研究院或者大学里要做的一些理论研究，如果想把它们实现出来或者批量生产，是必须通过工程专家的。比如说人工智能里深度学习的研究，本来是在大学里做的，我们工业里也想用上这个研究成果，但直接搬来是没法用的。我正在做的项目就是把深度学习技术用在我们公司的一些检测上面。”
除了制造业有类似于白领一样的工作，服务业也有。北京市丰台区职业教育中心学校是国家中等职业教育改革发展示范学校，它跟影像技术相关的专业在一个独立的校区，一楼的中庭里摆着学生们的实习纪念，跟知名导演或者明星在一起的工作照和参加项目的工作牌。这些相当于高一到高三年级的学生，已经在比如张艺谋导演的剧组里实习过了。 丰台区职业教育中心学校跟电影调色师曲思义共建了“曲思义大师工作室”。曲思义1987年进入到电影调色行业，代表作有《金陵十三钗》《影》等电影。他跟学校共建的工作室就在这栋楼里，影像与影视技术专业的学生有机会参与到真正的电影工业生产中去。影像与影视技术专业老师吕品说：“电影调色不是一个吃青春饭的职业，在这个行业里工作越久越有深厚的积淀。比如说曲思义，80年代入行一直到现在还在工作。职业教育里培养的孩子，他们不是做设计师，但是，电影工业里是有岗位需要具体操作的。他们如果对这方面有兴趣，爱钻研当然也可能通过自学和积累经验成为这方面的大师。”
实际上，随着社会经济的发展，制造业转型升级，高端服务业也逐渐繁荣起来，职业教育并不像传统认为的那样只有一些工作环境差、收入低、随时可能被时代所淘汰的岗位。如果是感兴趣的专业、并且愿意努力学习，职教生也并不一定就是传统认为那样在学业竞争中败下阵来，从此就一直垫底的人生轨迹。他们可能会逆风翻盘，最起码也能学习一个安身立命的手艺，成为一个幸福的普通人。是时候客观了解一下职业教育了。
职业教育不是普通教育的托底

职业教育是嵌入一定的社会经济结构中的，它跟不同时期的增长模式和产业结构密切相关。在过去四十年里农民工逐渐成为工厂工人的主要来源，但现在，情况已经在发生变化。德国耶拿大学博士候选人许辉长期关注和研究产业工人和职业教育，十年前，为了做研究他曾经到富士康的工厂里做工人，见证了产业工人拐点的到来。“2004年开始，沿海地区出现了用工荒。到我去富士康的2010年，眼看着人口红利就要消失了，表现在农民工的工资在增长，沿海地区的制造业成规模的搬去中西部，比如郑州、重庆和成都。”
许辉在这样的时间节点进入到富士康工厂，发现补充进去的新工人是职校学生。农民工和职校学生的此消彼长，其实标志着一个新阶段的来临。农民工开始紧缺的2004年、2005年左右，也是职业教育比较低落的阶段。中职招生人数下滑，高职发展得也不尽如人意。最近几年成为升学家长焦虑之源的“职普比大体相当”，本来是一项1980年代就提出的政策，也是在2005年前后被强调要严格执行的。北京师范大学国家职业教育研究院院长和震教授说：“80、90年代，做到职普比大体相当一点儿问题都没有，因为那时读中专、上技校都是很好的事情。后来中职招生逐年下滑。到了2005年前后，国家高度重视中等职业教育，执行力度比较坚决，职普比就被关注了。”职业教育被打上低质量的标签，很大程度并不是职业教育内部因素造成的。和震撰写的《中国教育改革开放40年：职业教育卷》里分析，这其实跟我国新的教育政策有关。职业教育优待政策取消了，高职的招生逐渐向普通高中毕业生倾斜，高校扩招。因为社会对学历的偏好、职业教育毕业生在人文素养方面不足，职业教育毕业生的社会认可度迅速下降。主流话语对职业教育彷佛关上了大门，高考才牵动千家万户的心弦。农民工的缺口越来越大，让从前不重视职业教育和技能人才培养的企业把目光投向职业教育。制造业只是一扇窗，城市里的服务业也越来越迫切需要职业教育培养的新生力量。百年职校是一所全免费公益的职业学校。北京百年职校的校长文博说：“2005年左右北京新建了大量的楼宇，就需要物业管理人员。我们创始人姚莉女士是办企业出身的，她发现这个行业在兴起，却没有那么多一线的技术和服务人员。北京有大量农民工的孩子，初中毕业之后没有升学，也没有谋生的技术。基于当时的状况，她创办了百年职校，既给孩子们提供学习机会，也给新兴行业输送人才。”
从保障社会正常运转的劳动力队伍构成去看职业教育，它并不是中考、高考两道筛选怎么划比例的问题。和震说：“现在社会进步了，我们会觉得孩子读完中等职业教育就工作，学历低了一些。但从经济合作与发展组织成员国的平均水平来看，高中阶段分流的职业教育和普通教育的比例是大体相当的。我们不看单独的国家，因为国情不一样比较意义不大，比如有些国家偏重制造业，职业教育比例高一些，有些国家偏重别的方面，职业教育比重就少一些。但是，用这些成员国的综合水平来比较是很有意义的，因为我们国家人口众多、产业体系比较健全。”
职业教育并不是普通教育的托底，而是跟普通教育并行的另外一条人才培养轨道。华东师范大学职业教育与成人教育研究所教授、博士生导师匡瑛说：“2010年，中共中央、国务院制定了《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》，当时教育也有一个中长期规划，可以看到它里面把技术技能类也属于人才的一类。从前这类是叫做工人的，现在则是一种人才类型。当社会的人才观发生变化的时候，必然需要一类教育与它相匹配。”
优质的职业教育要工学结合

郑磊取得的成就，也因为他接受的是质量很好的职业教育有关。职业教育跟普通教育的培养方式不一样。普通教育高强度的刷题能提高升学人数，高质量的职业教育则必须跟企业的真实需求匹配。
从全球经验来讲，“校企合作”是学生获得与未来工作相关的学习经验的重要渠道。郑磊就读的苏州工业园区技术学院，承担着为苏州工业园输送技术人才的作用。苏州工业园区职业技术学院党委副书记，王寿斌教授说：“学校建立了董事会领导下的院长负责制。董事会里有政府人员，国内外知名高校的人员，再加上企业。能够进入学校董事会的企业是有选择的，必须是跟学校发展方向一致的领域，必须是领军企业，它们绝大多数是世界500强。这个团队在当时全国独一无二。”
董事会要参与学校的规划设计，讨论学校发展，这些龙头企业能够给老师和学生们带来最前沿的行业信息和资源。职业教育可不是象牙塔，王寿斌说：“我们为了拉近学生和工作岗位的距离，把工厂里真实的生产环境引入到学校中来。比如三星公司捐赠给我们一条3000万的流水线，直接是从工厂里拆下来装到我们这边的，我们的老师就是在这样的环境里教学生。企业里的工程师也经常到学校来给学生们上课。” 职业教育也要跟当地的经济发展方向和产业结构相契合。苏州工业园区职业技术学院的专业设置跟苏州工业园区的企业需求高度相关，丰台区职业教育中心学校办学方向和专业的依据则是北京的情况。校长赵爱芹说：“北京教委专门做了一个契合度的课题，我们学校是核心成员之一。它研究的就是职业学校跟区域经济发展如何形成良性循环。我们的办学情况用三张图就可以讲清楚，一张是区域经济发展的图，一张是产业的动态人才需求图，一张是我们学校专业人才培养的图。”
丰台区职业教育中心学校的专业设置和课程内容是持续调整的。赵爱芹说：“比如说会计专业停招了几年，但现在根据丽泽商务区要建为北京市第二金融街的规划，我们把会计专业恢复了。这次准确讲不叫会计专业，根据教育部对这个专业数字化改造和升级的要求，我们定位为智能财务专业。这其实也对应了丽泽金融商务区里数字金融产业的内容。”赵爱芹在32岁的时候就成了全区最年轻的高级教师，现在是丰台区政协委员，曾被授予北京市三八红旗奖章、首都劳动奖章等荣誉，对政策的理解很深刻，并且身在北京，可以对接的资源很多，这些都用在了办学校上。
因为职业教育跟地方经济、产业结构相关，中国社会经济发展不平衡也就反映在职业教育的质量上。苏州工业园区职业技术学院称为被世界500强包围的学校，得益于苏州工业园区的产业和经济实力。丰台职业教育中心学校的学生在十几岁就有机会到张艺谋的剧组里去实习，因为北京是全国的文化中心。依此类推，在上海、深圳、杭州、佛山等经济发达地区，其实都有代表性的高质量职业教育学校。而传统上认为职业教育学校里学不到东西，学生之间互相有不好的影响，自卑压抑的气氛弥漫在学校等现象，比较容易出现在经济不发达的省份。许辉说：“工厂流水线上大量使用的职校学生工，主要就来自于中西部省份。”
职业教育对不发达地区脱贫致富和发展有重要的意义。和震曾经去过海西蒙古族藏族自治州的一所高职调研，感触颇多。他说：“那所学校是青海湖西边唯一一所高等学校，学生可能是从非常偏远的农村走出来的，也许是几代人里的第一个。对他们来讲，读这所学校一方面是接受职业教育，一方面也是受到现代文明的熏陶。这些孩子因为读了高职，到内地里实习一下，开阔眼界受到启发是非常大的。”
办法总比困难多。王寿斌曾经被派遣去帮助浙江一所职业院校发展，当地主要是中小微企业，产业低端，对技术人才需求不大。王寿斌说：“校企合作不能总是学校伸手去跟企业要钱。我们学校的老师把课开到企业里去，给工人们做技术培训，还带着学生帮助企业攻关一些技术难题。时间久了之后，好多企业都有压箱底的技术人才，他们能来给学生们上课，对学生们还是有帮助的。”
贯通职业教育的升学轨道

既然是跟普通教育并行的另外一条人才培养轨道，职业教育也应该像普通教育一样让学生可以继续深造。过去，这是一条“断头路”，最高学历只到专科。匡瑛说：“这跟我们的考试制度有关，从前对职业教育的理解是为没有考上普通教育的学生准备的。每一次分流之后，都被职业教育承接了，这个领域并不需要特别高端的人。如果想走升学，有精英教育的轨道就可以了。”实际上，职业教育里多读书也是非常有利于未来发展的。
贯通“断头路”其实已经探索了很多年。西南大学职业与成人教育研究所所长林克松博士说：“大概从2010年开始，山东、上海等省市开始探索中高职贯通、中本贯通模式。这些探索除了突破职业教育的学历瓶颈，也为了探索应用型本科教育。”另外，对于外行来讲，比较容易忽视的一个因素是，职业教育并不简单，有些需要长学制培养。林克松说：“部分社会需求量大，需求比较稳定的技能，其实需要培训练习的周期很长、对熟练程度要求很高，这样的专业适合进行贯通培养。” 上海的中本贯通已经被家长看作是“普娃的最好选择”，但这不能理解为一个为普娃发本科文凭的捷径。匡瑛参加了上海中本贯通的顶层设计。她说：“筛选中本贯通的专业要有非常完备的材料，审完之后要答辩，方案不满意要整改，一个个过堂，非常严格。因为上海对人力资源的要求已经提升了，不单看中技术技能，还有一个心理成熟程度的问题。上海整个产业结构，需要的是心理成熟、情绪稳定，能够应付职场的不确定性、复杂性的人才。中职生毕业时只有18岁，是不太符合的。他们需要继续成长为技术技能更精湛、心理更成熟的高层次劳动力。” 一旦贯通了“断头路”，也能为职业教育吸引到好生源。匡瑛说：“如果学生非要分成金娃娃、银娃娃、铜娃娃的话，贯通模式希望可以吸引到银娃娃。那些考到区重点、甚至能达到市重点分数线的孩子，能够比较早的有一个职业定向。我们希望3+4>7，他们的实践和理论结合在一起，学制又比较长，毕业之后从事这个行业的能力可以超过3年普通高中加上4年本科专业的模式。所以，这个模式的课程不是两所学校简单相加，中职学校和本科学校是坐在一起，把专业课和文化课重新排列组合，师资队伍一体化，两边的产教融合也都能够在一块儿。” 但是，中本贯通是各省市对职业教育贯通模式的一种探索，未来政策也许会发生变动。林克松说：“未来3到5年内，国家可能逐渐取消中本贯通，适当扩大中高职贯通。比如，重庆已经连续几年在压缩中本贯通的规模。现在大多数学校的大多数专业基本上都能做到中高职贯通。”职业教育的贯通模式还在探索当中，匡瑛说：“未来可能会在职业教育内部建立一个升学通道，现在学术界在研究职业高考，它跟普通教育的高考是有区别的，也就是说我们通过什么样的方式能把高级技术技能人才选拔上来。现在这种文化课考试的高考形式肯定是不行的。从上海的角度来讲，未来贯通的方式应该是多元化的，中本贯通扩张的可能性也不是特别大。上海正在筹办职业本科，现在已经有一所，未来还会有两所到三所。”
“每个人都能出彩”

贯通升学的“断头路”，很多家长对职业教育依旧心存疑惑，聚集的都是中考、高考竞争中“败下阵来”的生源，会不会互相有不好的影响。朱伟标是苏州杰出青年岗位能手，创办了5家公司。他刚读苏州工业园区职业技术学院时，觉得这所学校的规模还不如高中母校，心情低落得更是雪上加霜。但经过这么年的学习和创业，再回头看，他说：“我们不能用考试分数来定义一个孩子的人生，有些孩子可能考试能力真不强，但他有他的优势。另外，职业教育的教学方法也跟普通教育不一样。比如我现在从事的新能源汽车行业，普通教育可能就是老师在黑板前讲理论。我们是拿一辆卡丁车，提供原材料，让学生们改装成新能源车。改装好了之后，去操场上跑一圈，然后再拆掉。这个过程中遇到什么问题，自己查书查论文，书本知识掌握得更扎实了。”
朱伟标理解学习能动性不强的心理。他投资1000万跟苏州工业园区职业技术学院共建了一个二级学院，培养新能源汽车人才。他说：“孩子们没有学习动力，除了自卑也因为不知道未来能干什么。人一旦迷茫，思想就跟不上。我的理念是跟母校打好配合，教材是我们行业里前沿的技术资料，上课老师是我公司的业务骨干。学生们非常清楚自己学的是什么，未来要干什么。这样的好处还在于从学校到岗位能做到无缝对接。”

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